أسهم بوينغ ترتفع على خلفية الجدول الزمني الإيجابي لإنتاج 737

• قال المدير المالي لشركة بوينغ في مؤتمر إن الشركة تحقق تقدمًا نحو هدف إنتاج 737.
• قامت بوينغ بتسليم 32 طائرة 737 في فبراير/شباط لكنها تستهدف الحد الأقصى الذي حددته إدارة الطيران الفيدرالية وهو 38.
• يقول المدير المالي إن إنتاج طائرات 787 دريملاينر سيتجاوز خمس طائرات شهريًا.
• تسجل السوق ارتفاعًا قبل قرار سعر الفائدة من الاحتياطي الفيدرالي.

سهم بوينغ (BA) ارتفع بشكل كبير يوم الأربعاء بعد أن أخبر المدير المالي للمؤسسة مؤتمر المستثمرين أن الشركة تسير وفق الجدول الزمني لتحقيق هدفها في تسليم الحد الأقصى الذي فرضته الحكومة من طراز 737 ماكس شهريًا.

أشعل سهم BA الارتفاع بعد الإعلان، حيث قفز بأكثر من 6% ليصل إلى 172 دولارًا للسهم.

في الوقت نفسه، تتقدم سوق الأسهم الأمريكية قبل قرار سعر الفائدة من الاحتياطي الفيدرالي (Fed) المقرر يوم الأربعاء بعد الظهر. مع تدفق البيانات السلبية الأخيرة حول مبيعات التجزئة وتباطؤ النمو الاقتصادي، لا تتوقع السوق خفضًا في سعر الفائدة ولكنها تتطلع لسماع إمكانية تخفيضات مستقبلية من رئيس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول.

مؤشر داو جونز الصناعي (DJIA)، الذي تعد بوينغ أحد أعضائه، قد ارتفع بنسبة 0.4%، بينما ارتفع مؤشر ناسداك بنحو 0.7% في وقت كتابة هذه السطور.

أخبار سهم بوينغ

أثار المدير المالي براين ويست حماس الحضور في مؤتمر المستثمرين لبنك أمريكا يوم الأربعاء عندما ادعى أن بوينغ في حالة رائعة لتحقيق حدها البالغ 38 طائرة شهريًا من إنتاج طائرات 737 ماكس. 

تأثرت بوينغ بشكل كبير بعد إضراب دام ثلاثة أشهر من قبل العمال في الخريف الماضي، لكن ويست قال إن بوينغ تقترب بسرعة من سرعة الإقلاع. في فبراير/شباط، قامت بوينغ بتسليم 32 طائرة 737.

حددت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الحد الأقصى لبوينغ بـ 38 وحدة شهريًا بعد فشل الإنتاج السابق لطرازات 737 ماكس. قال ويست إن بوينغ تكمل أيضًا خمس طائرات 787 دريملاينر شهريًا لكن هذا العدد سيزداد.

على الرغم من حد إنتاج بوينغ لطرازات 737، لا يزال الطلب موجودًا. قالت الخطوط الجوية اليابانية يوم الأربعاء إنها ستضيف 17 وحدة إضافية من طراز 737-8 إلى طلبها السابق لعام 2023 الذي كان 21 وحدة.

تأتي الأخبار الإيجابية بعد أن نشرت ويلز فارجو تقريرًا سلبيًا عن بوينغ يوم الاثنين. قال المحللون في البنك إن القيود المالية المتعددة، وتأخيرات المنتجات، وارتفاع تكاليف العمالة ستؤثر سلبًا على نظرة وول ستريت المتفائلة بشأن عودة بوينغ. بدلاً من 9 مليارات دولار من التدفق النقدي الحر لعام 2027، قال المحللون إنه يجب توقع 6 إلى 7 مليارات دولار.

"توقعاتنا أقل بحوالي 25% من التوقعات العامة لعام 2027، والتي نستخدمها لتقييم السهم، وستكون أقل بحوالي 17% باستثناء تأثير الاستثمار في طائرة جديدة، والتي نفترض أنها ستبدأ في ذلك العام"، كتب ماثيو أكيرز، محلل في ويلز فارجو.

توقعات سهم بوينغ

عالق سهم بوينغ في المدى القصير بين 138 دولار (نوفمبر 2024) في الاتجاه الهبوطي و188 دولار (يناير/فبراير 2025) في الاتجاه الصعودي. في هذه الأثناء، ارتفعت أسهم BA من أدنى مستوى أعلى عند 147 دولار قبل أسبوع، لذا يعتقد معظم المراقبين أن تجاوز مقاومة 188 دولار ممكن.

علامة جيدة في هذا الاتجاه هي أن سهم بوينغ ارتفع فوق المتوسط المتحرك البسيط لمدة 200 يوم يوم الأربعاء. بشكل عام، ومع ذلك، من الواضح أن أسهم بوينغ لا تزال عالقة في مرحلة التوحيد.

رسم بياني يومي لسهم بوينغ