منطقة اليورو: موجات الحر تضيف مخاطر كلية للنمو – ING

يحذر كارستن بريزسكي، رئيس قسم الاقتصاد الكلي العالمي في ING، من أن موجات الحر المتكررة في أوروبا أصبحت عبئًا هيكليًا على نمو منطقة اليورو. ويستشهد بأبحاث أكاديمية وأبحاث البنك المركزي الأوروبي تظهر خسائر قابلة للقياس في الإنتاج وارتفاع تضخم أسعار الغذاء المرتبط بدرجات الحرارة القصوى. ويؤكد بريزسكي أن الاضطرابات المتعلقة بالمناخ، من خسائر الإنتاجية إلى مشكلات سلسلة التوريد، تمثل الآن مخاطر هبوطية جديدة على الأداء الاقتصادي لمنطقة اليورو.

الحرارة تتحول إلى رياح معاكسة كلية

“لسنوات، كانت موجات الحر تُعامل كما يعامل المؤمنون عواصف البَرَد: تكلفة مؤسفة لكنها مؤقتة، يتم تسويتها على مدار الدورة الاقتصادية. هذا التصور أصبح قديمًا. أظهرت دراسة عام 2021 عن أسوأ سنوات الحر في أوروبا (2003، 2010، 2015 و2018) أن خسائر الناتج المحلي الإجمالي على مستوى القارة بسبب انخفاض إنتاجية العمل فقط بلغت 0.3-0.5% (الإنتاج، وليس نمو الناتج المحلي الإجمالي)، متجاوزة 1% في المناطق الأكثر تعرضًا.”

“تضيف دراسات أخرى تكاليف التبريد وبالتالي تحسب تأثيرًا أكبر على النمو. أضف إلى ذلك ارتفاع تكاليف الرعاية الصحية، وإصلاحات البنية التحتية الطارئة، وتأثير موجات الحر والجفاف على المجاري المائية والنقل والزراعة، ويتزايد التأثير السلبي على الاقتصاد بشكل أكبر.”

“في العام الماضي، أصدرت جامعة مانهايم والبنك المركزي الأوروبي ورقة مشتركة حددت حجم الضرر الاقتصادي، حيث حللت موجات الحر والجفاف والفيضانات في صيف 2025. ووفقًا للورقة، فقد الاقتصاد الأوروبي حوالي 0.3% من الإنتاج. قد ينمو هذا الضرر ليصل إلى 0.8% متراكمة بحلول عام 2029، مع الأخذ في الاعتبار تأثيرات فقدان الإنتاجية، واضطراب سلسلة التوريد، وتراجع إيرادات السياحة.”

“في السابق، كان البنك المركزي الأوروبي قد قدّر أيضًا أن موجات الحر والجفاف قد تدفع تضخم أسعار الغذاء للارتفاع بنحو 0.4-0.9 نقطة مئوية، مع احتمال تضاعف هذا التأثير خلال الثلاثين عامًا القادمة.”

“بالنظر إلى المستقبل، بينما من المتوقع أن يجلب الانخفاض الأخير في أسعار الطاقة بعض الراحة للأسر والشركات الأوروبية، فإن موجات الحر الحالية تجلب مخاطر هبوطية جديدة للاقتصاد الأوروبي: احتكاكات محتملة في سلسلة التوريد بسبب انخفاض مستويات المياه في الأنهار الرئيسية والبنية التحتية المتأثرة مثل السكك الحديدية والطرق السريعة، بالإضافة إلى خسائر في الإنتاجية.”

(تم إنشاء هذا المقال بمساعدة أداة ذكاء اصطناعي وتم مراجعته من قبل محرر.)