النفط الخام يرتفع مجددًا مع إغلاق المسار السعودي حول مضيق هرمز

• خام غرب تكساس الوسيط WTI يرتفع 3٪ إلى ما فوق 100.00 دولار بقليل مع توقف خط الأنابيب البديل في السعودية
• خزانات ينبع تستوعب أربعة أيام من الصادرات مقابل إصلاح خط أنابيب يستغرق من ثلاثة إلى خمسة أسابيع
• أربع سفن سلع عبرت مضيق هرمز يوم الاثنين مقابل هدف أمريكي يقارب 50 سفينة ليلاً

يتداول خام غرب تكساس الوسيط (WTI) فوق 100.00 دولار بقليل، مرتفعًا بنحو 3٪ خلال اليوم. وهو في طريقه لتحقيق مكسب أسبوعي ثالث على التوالي. أغلقت السعودية خط الأنابيب الشرقي-الغربي يوم الجمعة، وحتى يعاد فتحه يتحدد السعر بواسطة منشأة الخزانات عند الطرف الأحمر للبحر من خط الأنابيب، والتي تستوعب نحو أربعة أيام من الصادرات. ويتداول خام برنت، المؤشر البحري، بالقرب من 108.00 دولار. ويجتمع الاحتياطي الفيدرالي يوم الأربعاء لمناقشة التداعيات.

خط الأنابيب الذي بُني لمضيق مغلق صمد ستة أشهر من أصل واحد

بنت السعودية خط الأنابيب الشرقي-الغربي في عام 1981، خلال الحرب الإيرانية-العراقية، حتى يتمكن نفطها الخام من الوصول إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر دون المرور عبر مضيق هرمز. وقد كان هذا هو مسار التصدير للمملكة منذ أن أغلقت إيران المضيق في مارس/آذار. ويمكن للأنبوب نقل 7 مليون برميل يوميًا، ويمكن لأرصفة ينبع تحميل نحو 4.5 مليون، لذا كان الميناء دائمًا هو الطرف الأضيق.

أصابت طائرات مسيرة أُطلقت من محافظة ميسان العراقية الخط يوم الخميس، وأغلقت الرياضه يوم الجمعة كإجراء احترازي. وتلقي باللوم على ميليشيات مدعومة من إيران، وتنفي طهران ذلك، وقدّر مسؤولان إقليميان مدة الإصلاح بما يتراوح بين ثلاثة إلى خمسة أسابيع. وتستوعب خزانات ينبع نحو 15 مليون برميل، أي أربعة أيام بالمعدل الذي كانت تُحمّل به، ولم يكن لدى المصافي الآسيوية المقرر وصولها هناك هذا الأسبوع أي معلومات عن تأخيرات حتى يوم الاثنين.

البرميل الذي يحل محل شحنة ينبع يُحمّل على ساحل تكساس، ولهذا السبب تُسعّر محطة ضخ جنوب المدينة خام غرب تكساس الوسيط. وتقدّر Kpler أن توقفًا لمدة شهر سيعني 120 مليون برميل، على افتراض أن خط الأنابيب كان ينقل 4.5 مليون يوميًا. وفي أغسطس/آب كان ينقل 2 مليون، لأن هجمات الحوثيين جعلت الجزء المار عبر البحر الأحمر أكثر خطورة. وفقد الخط نفسه محطة ضخ في أبريل/نيسان، وتراجع إلى 700 ألف برميل يوميًا، وأُعلن إصلاحه خلال ثلاثة أيام، وهو الحدث الذي ينهي هذا الارتفاع كلما وقع.

البديل عن خط الأنابيب هو تشغيل أربع سفن يوميًا

أحصت Kpler مرور أربع سفن سلع عبر مضيق هرمز يوم الاثنين، انخفاضًا من عشر سفن يوم الأحد، مقابل هدف أمريكي يبلغ نحو 50 سفينة ليلاً بحلول منتصف هذا الشهر. وخلال الهدنة الصيفية، التي انتهت في أغسطس/آب، كانت Kpler ترى نحو 6 مليون برميل يوميًا تعبر الخليج، أي 40٪ مما كان يمر عبر المضيق في 2025.

يقول الرئيس ترامب إن الممر المائي مقبول في الوقت الحالي، مع قيام البحرية الأمريكية بمرافقة الناقلات. ويقول الحرس الثوري الإسلامي IRGC إن ناقلة ترفع علم بنما أصيبت بلغم. وأرجأ وزير خارجية عُمان اجتماع الاثنين الإقليمي بشأن إعادة فتح المضيق، مشيرًا إلى الحاجة إلى اتفاق، وهو ما كان الاجتماع من أجله.

كما أن شحنات ينبع ليست بعيدة عن الحرب أيضًا. فهي تبحر شمالًا إلى السويس، وقد بدأ الحوثيون، الذين يُقال إنهم يسيطرون على جزيرة بريم عند مدخل البحر الأحمر، باستهداف السفن السعودية على هذا المسار أيضًا. والمضيق وخط الأنابيب هما الطريقتان اللتان يصل عبرهما نفط الخليج الخام إلى السفن، والبرميل الذي يُحمّل في كوربوس كريستي لا يحتاج إلى أي منهما، وهذا هو سبب 100.00 دولار

تم إنفاق الاحتياطي الذي تم بناؤه لهذا الغرض على هذا

أضاف البرميل 3٪ يوم الثلاثاء مقابل مؤشر الدولار الذي يقل قليلاً عن 100، ومع بنك الاحتياطي الفيدرالي Fed المتوقع أن يرفع سعر الفائدة عند 18:00 بتوقيت جرينتش يوم الأربعاء، مع تسعير الزيادة بمقدار ربع نقطة عند 92.5٪. ومن المفترض أن يعمل كلاهما ضده: فالدولار الأقوى يجعل البرميل نفسه أغلى على كل مشترٍ خارج الولايات المتحدة، كما أن ارتفاع سعر الفائدة لليلة واحدة يجعل الاحتفاظ به في الخزان أكثر تكلفة. ويتحرك بنك الاحتياطي الفيدرالي Fed جزئياً بسبب هذا الرسم البياني، إذ ارتفعت أسعار المستهلكين بنسبة 3.4٪ في العام حتى أغسطس/آب، وكان جزء كبير من ذلك بسبب الوقود.

يصدر تعداد مخزونات معهد البترول الأمريكي عند 20:30 بتوقيت جرينتش يوم الثلاثاء، وتنشر إدارة معلومات الطاقة (EIA) بياناتها الخاصة عند 14:30 بتوقيت جرينتش يوم الأربعاء. وأظهر تقرير الأسبوع الماضي انخفاض مخزونات النفط الخام التجارية بمقدار 0.4 مليون برميل إلى 424.1 مليون، بما يتماشى مع متوسط السنوات الخمس. وبلغ الاحتياطي الاستراتيجي للبترول (SPR) 285.4 مليون برميل، وهو أدنى مستوى له منذ نوفمبر/تشرين الثاني 1982، بعد أن أعار 130 مليون برميل منذ الأسبوع الذي بدأت فيه الحرب. وتجاوز سعر الديزل 6 دولارات للغالون الأسبوع الماضي للمرة الأولى، وهو رد فعل الطلب الذي يسعى بنك الاحتياطي الفيدرالي Fed إلى ترتيبه يوم الأربعاء.

المستويات والانحياز

المقاومة: أعلى مستوى اليوم فوق 102.00 دولار هو العقبة الأولى. أما قمم منتصف مايو/أيار التي تقل قليلاً عن 105.00 دولار فهي الأهم، باعتبارها آخر الأسعار المدفوعة قبل الهبوط إلى أدنى مستوى في يوليو/تموز، وتأتي قمة أواخر أبريل/نيسان بالقرب من 107.50 دولار خلفها.

الدعم: أدنى مستوى اليوم فوق 97.50 دولار هو الأرضية الأولى. أما أدنى مستوى يوم الجمعة بالقرب من 95.50 دولار فهو الأهم، ويقع تحته أعلى مستوى يوم الأربعاء الماضي بالقرب من 94.50 دولار، وهو قمة النطاق التي اخترقها هجوم يوم الخميس.

الانحياز: صعودي ما دام أدنى مستوى يوم الجمعة بالقرب من 95.50 دولار صامدًا أمام أي تراجع، مع اعتبار قمم منتصف مايو/أيار التي تقل قليلاً عن 105.00 دولار الهدف الأول و107.50 دولار الهدف الثاني. ويشير مؤشر ستوكاستيك القوة النسبية اليومي (Stoch RSI)، وهو مقياس للزخم، إلى قرابة 88، فوق خط 80 حيث بلغت كل من موجتي الصعود في مارس/آذار وأواخر يوليو/تموز ذروتهما خلال أيام من اختراقه. ويؤدي الإغلاق اليومي دون 94.50 دولار إلى إبطال هذا السيناريو.

الرسم البياني اليومي الفوري لخام غرب تكساس الوسيط